2005年12月29日，成都市交通部門(mén)在龍泉驛召開(kāi)瀝青路面冷再生技術(shù)應用推廣現場(chǎng)會(huì )。貴州、攀枝花、涼山州和我市20個(gè)區（市）縣交通局、養護段等150多位代表參加。西安公路研究所伍石生博士到會(huì )就我國公路養護面臨的形勢和冷再生技術(shù)在國外的應用推廣等情況做了學(xué)術(shù)交流，與會(huì )代表對國道318線(xiàn)龍簡(jiǎn)段改建工程冷再生試驗施工現場(chǎng)進(jìn)行了觀(guān)摩。
　　瀝青路面冷再生技術(shù)通過(guò)重復利用瀝青路面廢料可解決當前瀝青路面大修所面臨的兩個(gè)難題：直接加鋪基層、面層，會(huì )導致路面標高增加；挖掘路基結構，會(huì )產(chǎn)生建筑垃圾。從根本上處置瀝青路面廢料，緩解資源壓力，降低工程造價(jià)，有利于環(huán)保。該項技術(shù)的應用是公路行業(yè)發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟、建設節約型社會(huì )的一個(gè)實(shí)踐。此次在西南地區是**試驗。目前，成都市確定的試驗路段為國道318線(xiàn)龍簡(jiǎn)段（2000米）、省道107線(xiàn)老川藏路（700米）、新蒲路（暫定為1000米）。

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