4月21日，由湖南省公路事務(wù)中心主辦、汨羅市公路建設和養護中心承辦的“舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝”現場(chǎng)觀(guān)摩及技術(shù)交流活動(dòng)在汨羅舉行。省公路事務(wù)中心領(lǐng)導，全省各市州公路建養機構相關(guān)工作人員參加。

當天上午10點(diǎn)，S508線(xiàn)路面改善工程施工現場(chǎng)機器轟鳴，移動(dòng)破碎設備、冷再生拌和機等幾臺大型設備正緊張工作。觀(guān)摩組邊走邊看，全面了解舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝流程。

技術(shù)人員介紹，舊水泥混凝土板全厚式就地冷再生工藝技術(shù)，是指利用舊水泥混凝土路面全厚式移動(dòng)破碎設備，就地將舊水泥混凝土路面板破碎成一定級配的再生集料，通過(guò)添加一定的新集料后使再生集料的級配滿(mǎn)足公路水泥穩定碎石基層的級配要求，然后添加水泥、再生活性劑、水后，通過(guò)就地再生機拌和成水泥穩定碎石混合料，整平、碾壓、養生，最終形成再生水泥穩定碎石基層。

省公路事務(wù)中心計劃統計部部長(cháng)鐘孝梅表示，以后這項技術(shù)將會(huì )在湖南省大中修工程項目逐步推廣，各市州公路建養機構要創(chuàng )新思路和亮點(diǎn)工作，在交流中學(xué)習、在借鑒中提高，切實(shí)推動(dòng)公路建設各項工作再上新臺階。

近年來(lái)，在不斷實(shí)踐中，汨羅積極探索水泥路面全厚式就地冷再生工藝。汨羅市公路建設和養護中心黨委書(shū)記、主任李剛介紹，相對于傳統的水泥路面大修工藝技術(shù)，該工藝將原水泥路面舊材料全部利用，節約部分造價(jià)成本，作業(yè)效率高，縮短工期；采用該工藝還可以大幅降低路面標高抬升幅度，減少了沿線(xiàn)協(xié)調的困擾，有利于促進(jìn)公路建設綠色高質(zhì)量發(fā)展。

“下一步，我市將繼續在全市國省干線(xiàn)及農村公路推廣該工藝技術(shù)，進(jìn)一步改善路面外觀(guān)、提高道路通行能力和服務(wù)水平，提供便捷舒適的交通環(huán)境?！崩顒傉f(shuō)。

編輯：翟慧

審核：連萌

來(lái)源：中國交通新聞網(wǎng)